Evolución de transmsiones en vehículos de competición.

Modificamos las cajas de cambio de los vehículos para mejorar sus prestaciones:

Estas modificaciones pueden tener diversos objetivos:

1. Obtener mayor velocidad punta.
2. Mejorar la aceleración y recuperaciones.
3. Lograr mejor tracción.
4. Prolongar la vida útil de la caja de cambios y el embrague.

Sustitución de grupo final de salida.

• Acortando desarrollo obtendremos mejores aceleraciones y recuperaciones.
• Alargando desarrollo bajaremos el consumo y nos permitirá un desahogo del motor a menos revoluciones.

Sustitución de relación de cambio de marchas.

• Montaje de una combinación de piñones que permiten un salto entre marchas mas corto, por lo tanto mejora las prestaciones, manteniendo siempre el régimen del motor en su zona de mejor aprovechamiento.

Sustitución del diferencial por uno autoblocante.

• Montaje de un diferencial de deslizamiento limitado, que permite no tener perdidas de tracción, en zonas de curvas, cuando una de las ruedas pierde cierto contacto con el suelo.

Sustitución del embrague por otro sinterizado o metálico.

• Montaje de un mecanismo de embrague reforzado y un disco de componente no orgánico (serie) para tener las menores perdidas por patinamiento del mismo.

Reforzado de ciertos componentes de la caja de cambio.

• Sustitución de rodamientos de giro por otros mas resistentes.
• Sustitución de sincronizadores, horquillas o piñones por otros de mejor calidad o diferente diseño.
• Modificación de las carcasas de cambio para evitar su rotura.